Nya lagar: Nu ska den grekiska trafikdöden stoppas

Nu kommer ett antal nya tuffa lagar för grekiska trafikanter. Regeringen har beslutat att röra sig från den pinsamma placeringen som ett av Europas trafikfarligaste länder. Detta är viktig läsning för alla som vistas på de grekiska vägarna!

Som så ofta i Grekland var det inte uppenbara brister utan en enskild händelse som fick politiker och myndigheter att vakna. Den dystra statistiken över döda och skadade i trafiken, i olyckor som ofta inträffade på natten och där föraren alltid var man, har hittills bara resulterat i varmluft ur politikernas munnar. Men 11 januari 2025 hände något som väckte grekernas raseri. Här är historien:

Dödligt möte med Porsche

Strax före tre på natten var 22-årige Panagiotis Karatzis på väg hem från jobbet i sin bil. På Soudavägen i Chanias västra förorter mötte han en 45-årig man, som i hög fart kom emot honom i fel körfält med sin Porsche. Panagiotis Karatzis dödades omedelelbart i kollissionen.

Det skulle sedan visa sig att föraren av porschen hade stoppats av polis redan kvällen innan, sedan han anmälts för vårdslöshet i trafik och för att ha slagit en medtrafikant som klagade på hans beteende. Bland annat hade han i hög fart kört om flera bilar och tvingat mötande trafik att väja undan. Polisen konstaterade efter prov att att han var berusad och tog ifrån honom bilnycklarna, som de gav till en av hans nyktra vänner.

Full förare fortsatte färden

Det skulle inte dröja länge innan 45-åringen tog tillbaka sina bilnycklar och fortsatte färden. Något körkort hade han inte, det blev han av med vid en nyhterhetskontroll redan året innan. Några timmar senare dödade han en 22-årig fotbollsspelare, först då hamnade han där han borde ha hamnat redan kvällen innan: I en cell på polisstationen. Polisena hade tidigare uppgett att de inte arresterade 45-åringen tidigare eftersom de då hade tvingats ägna timmar åt det, i stället för att patrullera gatorna. De lydde bara order, som det brukar heta.

Ramaskri

Den grekiska polisens talesperson sade att ”oavsett vilka stående order poliserna påstår sig ha haft, kunde de ha informerat den behöriga åklagaren eller chefen med ett enkelt telefonsamtal och han skulle ha gett dem anvisningar. De vet själva att den här mannen, med denna alkoholhalt, borde ha gripits.”

Förarens identitet har inte avslöjats av myndighetrna men han uppges vara ”en välkänd affärsman”.

Cheferna fick sparken

Nu vaknade kretensarna. Internutrdarna kopplades in och jakten på de försumliga poliserna inleddes. Greklands civilminister Michalis Chrisochoidis fördömde snabbt polisens agerande. Han sade i ett uttalande att ”alla nödvändiga sanktioner” skulle vidtas mot de inblandade poliserna. ”Det är tydligt att lagen inte har följts”, sa Chrisochoidis i en intervju med Skai TV. ”Detta är oförlåtligt”, tillade han och pekade på de ”lokala samhällsnormer” som kan ha bidragit till detta misslyckande.

Senare beslutade premiärminister Kyriakis Mitsotakis att ge de ansvariga cheferna på Chaniapolisen sparken och meddelade att hela polisenheten skulle omorganiseras, under en ny chef sänd från Aten.

Grekernas brist på trafikvett i 20 punkter

30-gräns i städer

Redan i december 2024 föreslog regeringen att hastighetsgränsen i städer ska sänkas från 50 till 30 km/h och att straffen för överträdelser ska skärpas. Lagförslaget väntas passera parlamentet i maj. (Edit: parlamentet röstade ja till förslaget i juni) I förra veckan presenterade regeringen ett program i fem punkter, där den sänkta hastighetsgränsen var en av punkterna. De övriga handlade om skärpta straff för överträdelser, fler kontroller, tusentals nya trafikkameror, upprustade vägar, bättre kollektivtrafik och utbildning av barn i trafikvett.

Gäller inte taxi?

Det är förstås fortfarande en del vamluft. Men dödsolyckan i januari har fått konsekvenser. I maj såg vi för första gången en stor trafikrazzia med nykterhetskontroll på vägen mellan Gerani och Chania. Föraren berättade att detta numera var vardagsmat.

Eftersom vi satt i en taxi viftades vi förbi. En dag kanske polisen inser att även taxiförare kan ha sprit i kroppen. Vi har flera gånger åkt med uppenbart påverkade taxiförare i Grekland. Förra året berättade föraren att det var så mycket trafik på vägen att han valde en bakväg till flygplatsen. Klockan var halvfem på morgonen, så det var uppenbart struntprat och den enda rimliga anledningen var att han var rädd att bli stoppad i en kontroll på huvudvägen och i stället tog en lång omväg. Han hade förmodligen blivit varnad av kollegorna.

Här kan du läsa mer om de nya trafikreglerna.

Det är inte första gången Kretas polis få kritik för senfärdigt ingripandde mot trafiksyndare. Här är ett annat exempel:

Tyska turister överfallna på Kreta