Taxi i Grekland: Så gör du och så mycket kostar det

Jag har åkt mycket taxi i Grekland, från mina första taxiresor med mamma på Rhodos för över 50 år sedan till den senaste, som tog ner mig och hustrun från en by i Kretas berg i oktober 2025. I den här artikeln ska jag ge tips på de bästa sätten att åka taxi i Grekland, kryddat med några historier som visar hur jag har kommit fram till detta.

Det kan kännas som overkill att skriva en lång artikel om hur man åker taxi i Grekland. Men det är en fråga som diskuteras ofta, såväl online som IRL. I en tidigare artikel har jag berättat om de tio vanligaste frågorna i Geklandsgrupper på Facebook och gett mina egna svar på dem. Fråga tre löd: Vad kostar taxin/ska jag förbeställa? Här är den artikeln:

Tio frågor i Greklandsgrupperna

Eftersom jag åker mycket taxi i Grekland och har arbetat med kommuniaktion åt svenska taxibolag i många år vågar jag påstå att jag har rätt bra koll på ämnet. Därav denna artikel.

De fem vanligaste frågorna om taxi i Grekland

1. Fasta priser eller taxameter? Priserna på taxi är reglerade i Grekland. Lägre resor har fasta priser, kortare resor körs med taxameter. Det fasta priset har en ”riskpremie”, så det blir ofta dyrare än att köra med taxameter. Du har alltid rätt att be föraren slå på taxametern även för längre resor, men då är det du som tar risken, en bilkö eller en avstängd väg kan göra resan betydligt dyrare. Notera att taxi alltid har ett flygplatstillägg samt ett tillägg för väskor. I Chania är flygplatstillägget 4 euro och varje väska kostar 40 cent.
2. Kort eller kontant? Taxi är numea skyldiga att acceptera kreditkort, det är du som bestämmer. Om du vill betala med kort kan det ändå vara bra att berätta det innan du sätter dig i bilen, många har som standard-scam att påstå att kortläsaren är trasig.
3. Dricks eller inte? Du förväntas inte betala dricks när du åker taxi, men om du har haft en bra resa tackar föraren inte nej till en eller ett par euro extra. Jag betalar oftast kontant och avrundar uppåt.
4. Barnstol i taxin? Alltfler bilar har en barnstol, men du kan inte räkna med det. Om du beställer, säg att du vill ha en bil med barnstol, om du tar en taxi på gatan, fråga.
5. Beställa eller inte? Om du inte är i centum eller på flygplatsen måste du oftast beställa taxi. Du kan alltid be hotellet eller restaurangen om hjälp och numera finns en app som jag ska berätta mer om längre fram. Inne i städerna och längs turistorternas huvudgator brukar det finnas gott om bilar. Om du ska med ett tidigt eller sent flyg kan det vara bra att förbeställa.

Fasta priser

Taxameterpriser

Det är fortfarande mycket billigare att åka taxi i Grekland än i Sverige. Om du åker taxi korta sträckor brukar det lönas sig att åka på taxameter. Här är en prislista för Rethymon, den är ganska representativ för hela Grekland:

Taxi tariff	18300 Rethymnon	Taxi Stockholm
Mätaren startar på	1,80 €	5,43 €
Pris per kilometer innanför stadsgränsen	0,90 €	1,37 €
Pris per kilometer utanför stadsgränsen	1,25 €	1,37 €
Väntetid per timme	15 €	Grundavgift 8,74 € + 64 € per timme
Framkörning vid förbeställning	0,00-5,65 €	–
Extra till och från flygplatsen	4,00 €	4,60 € (från Arlanda)
Extra till och från hamnen och busstationen	1,07 €	2,95 €
Natt-taxa 00:00-05:00	1,25 €	1,37 €
Bagage över 10 kilo, per kolli	0,40 €	–
Minimum	4 €	5,43 €

En taxiresa i Rethymnn kostar alltså minst 4 euro, för det får du åka två kilometer innanför stadsgränsen och ta med ett kolli. Det kan de vara värt om du har handlat och har tungt att bära. För 10 euro kommer du nio kilometer innanför stadsgränsen eller sju kilometer utanför stadsgränsen.

Två kilometer med Taxi Stockholm kostar 8,17 euro. Nio kilometer kostar 17,76 euro. Det är med andra ord dubbelt så dyrt.

De meningslösa visitkorten

Många jag träffar i Grekland, såväl greker som turister och taxiförare förstås, tycker att man ska ha en ”egen” taxiförare. Varje gång jag åker taxi i Grekland får jag förarens visitkort, med uppmaningen att ringa honom nästa gång jag behöver taxi och tipsa andra om honom. Jag tackar alltid och tar emot visitkortet, man vill ju inte förstöra den goda stämningen. Det var länge sedan jag använde något av dem, jag slängde en bunt senast vi storstädade huset.

Det finns gott om taxibilar nästan överallt i Grekland. Jag har aldrig haft problem med att få tag på en taxi, med ett undantag: När jag har använt något av de där visitkorten. Om föraren tackar ja till körningen kan det ta absurt lång tid innan han (det är nästan alltid en han) dyker upp, eftersom han är långt borta. När jag har förbeställt har jag ofta blivit stående, eftersom han har fått en annan körning. Ofta slutar det med att jag måste ta en annan taxi och blir försenad. Aldrig mer!

Bilden högst upp tog jag i Aten 2016. Jag ser minst elva taxibilar, förutom den jag själv sitter i. Det råder ingen taxibrist.

Mon taxi est très bien!

Fransmannen vi köpte vårt hus av gav oss nummer och namn till ”sin” taxiförare och berättade om hans goda service. Första gången gick det bra, föraren stod med en skylt med mitt namn i ankomsthallen. Andra gången stod han inte där. Jag ringde jag honom och fick beskedet att han hade fastnat i trafiken. Han dök upp en kvart senare. Om jag hade tagit en av bilarna vid stolpen hade vi redan varit halvvägs till stan. Andra gången ringde han mig när vi redan var halvvägs till stan i en annan taxi och undrade var vi var. Jag sade som det var, att vi inte längre behövde hans tjänster eftersom det finns bilar vid stolpen. Jag har aldrig behövt vänta på en taxi från flygplatsen.

Många tror att de får specialpris om de använder det där visitkortet. Det är struntprat. Du kan få specialpris om du förhandlar om priset, om du inte gör det är risken stor att du i stället får betala för mycket.

Det är egetligen ganska självklart. Ingen taxiförare sitter och väntar på att du ska ringa och ingen ger dig ett lägre pris bara för att du tror det. Om man inte förstår det kan det vara läge att skaffa lite grundläggande kunskaper i ämnen som företagande, prissättning, logistik, logik och psykologi. Jag har haft den här diskussionen många gånger, så jag har satt ihop en liten lathund:

• Företagande: Som ägare till en taxi är ditt mål att den ska rulla så många timmar som möjligt med en betalande kund inuti. Om du får en körning från flygplatsen till Platanias (cirka 45 euro) stuntar du fullständigt i om en turist som har fått ett telefonnummer av någon på Facebook har ringt och bokat dig. Du tänker inte köra din taxi tom tillbakat till flygplatsen när du kan plocka upp en annan turist j Platanias som ska till någon bar i Gerani. Du vet att det finns gott om lediga bilar, så kunden sitter inte i sjön.
• Prissättning: Alla priser som inte är reglerade styrs av förhållandet mellan tillgång och efterfrågan. Om du förbeställer en taxi utan att komma överens om priset i förväg är det inte efterfrågan som styr längre, så varför skulle föraren sänka priset? Undantaget är om du ofta gör långa resor med taxi, då kan det vara värt en del att få de eftertraktade resorna.
• Logistik: Se företagande ovan. Bra logistik är att taxin rullar så mycket som möjligt med en betalande kund inuti. Varje tom mil, varje minuts väntan försämrar logistiken.
• Logik: De tre punkterna ovan landar i att det är logiskt att anta att de där visitkorten är meningslösa och ologiskt att anta att de inte är det. Det går inte att skapa en win-win-situation här, eftarsom bara taxiföraren tjänar på att du använder visitkortet. Så fort han har en bättre deal kommer han förmodligen att strunta i dig.
• Psykologi: Föraren vill få dig att tro att ni har en särskild relation. Du tycker om att berätta för vänner och okända människor på Facebook att du minsann har en ”egen” trevlig och trygg taxiförare. Jag har under mina många taxiresor i Grekland träffat mycket få otrevliga taxiförare som har fått mig att känna mig otrygg. Jag ska berätta om några av dem senare. I Stockholm har jag träffat betydligt fler.

Taxi-scams

Visitkortet är inte en scam. Det inte är olagligt och du förlorar knappast mer än tid på att använda dem. Det finns riktiga scammers där ute, som det finns anledning att se upp för. Låt mig berätta några historier som belyser detta. Notera att detta inte är något typiskt grekiskt. Jag har åka taxi över hela världen och arbetat i flera år som konsult i taxibranschen så jag vet att sådant här och värre saker förekommer överallt.

Strejk i tunnelbanan

Vi steg ut från flygplatsen i Aten och gick mot utgången för att ta tunnelbanan till stan. På vägen hejdads vi av en taxiförare som berättade att det var strejk i tunnelbanan och att det var bättre att ta taxi om vi skulle till stan. Detta är ett av världens äldsta och mest använda taxi-scams, som vi faktiskt gick på en gång i Rom för många år sedan. Vi gick skrattande därifrån, givetvis gick tågen precis som vanligt.

Ledtråd: Om det hade varot strejk så hade det knappast funnits några taxibilar på flygplatsen.

Råd: Lita aldrig på okända taxiförare som vill att du ska åka med dem.

Full förare?

Vi skulle med fakirflyget (06:00) från Chanias flygplats och tog en taxi från stolpen i centrum halv fem på morgonen. Föraren berättade att det var mycket trafik på huvudvägen till flygplatsen, men att han visste en bättre väg som skulle ta oss dit snabbare. Jag frågade om priset och han lovade att det inte skulle kosta mer än vanligt, vilket det inte heller gjorde. Resan gick sedan på smala vägar som ledde oss tlll flygplatsen bakvägen och tog nästan dubblet så lång tid som den brukar, samtidigt som föraren svamlade en massa obegripligheter och körde rätt illa. Vi kom ändå fram i tid.

Ledtråd: Polisen hade börjat med nykterhetskontoller på huvudvägarna efter en händelse som jag har berättat om i en tdigare artikel. Klocan halv fem på morgonen är det aldrig mycket trafik någonstans. Sannolikt var föraren påverkad av alkohol och ville undvika poliskontrollen.

Råd: Jag har inget gott råd att ge här. Om vi hade propsat på att ta den vanliga vägen kanske vi hade blivit stående längs vägen, medan vår förare kördes till arresten.

Nya lagar: Nu ska den grekiska trafikdöden stoppas

Ett rovdjur bakom ratten

En väninna från Nederländerna skulle hem till sitt hotell i Chania efter en kväll i förorten. I Nederländerna sätter sig ensamma kvinnliga kunder ofta i framsätet för att få sällskap och för att det känns tryggt. Den här föraren hade en annan inställning. Han började omedelbart komma med sexuella inviter och tafsa på henne. Det slutade med att hon hoppade ur bilen och sprang därifrån. Föraren anmäldes till både taxibolaget och polisen. Tyvärr är varken taxi eller polisen på Kreta kända för sin progressiva kvinnosyn så anmälan ledde inte till annat än ursäkter. Föraren finns förmodligen kvar där ute, så ett råd till ensamma kvinnor är att sätta sig i taxins baksäte.

Rätt sätt att få en taxi

På stan: Om du är i centrum av en stad brukar det oftast gå att vinka in en ledig bil. De finns också taxistolpar på strategiska platser, gå fram till den som står längst framme i kön, tala om vart du ska och fråga vad det kostar. Eller så ber du föraren att slå på taxametern, det bli sällan dyrare.

På flygplatsen: Enkel logik: Folk tar taxi till flygplatsen någon timme innan planet landar. De som kommer med det planet tar taxi till stan. Därför finns det nästan alltid bilar på nästan alla flygplatser när ett plan landar.

På avlägsna platser: Beställ en taxi. Googla efter numret eller be någon ringa åt dig. Eller använd appen jag ska berätta om nu.

Appen 18300

Taxibolag i Greklands 25 största städer är med i ett nätverk som alla nås med tlefonnumret 18300. De har tillsammans utveckat en utmärkt mobilapp som heter just 18300. Ladda ner den! Jag använder den ofta och den har hittills aldrig svikit mig. En gång kom bussen innan den bställda taxin. då var det enkelt av avboka med ett klick. Varför betala 20 euro för en taxi om man kan ta bussen för två euro?

Appen fungerar i Aten, Thessaloniki, Korinth, Patras, Heraklion, Chania, Rethymnon, Edessa, Kefalonia, Xanti, Serres, Komitini, Katerini, Kavala, Kastoria, Chalkida, Veria, Trikala, Thebes, Tripolis, Kalamata, Sparta, Napflio, Kozani och Karditsa.

Andra taxiappar

Den mest använda appen, bredvid 18300, är Freenow, som samägs av BMW och Daimler och finns i 150 städer över hela Europa. I Grekland fungerar den i Aten, Thessaloniki, Patras, Heraklion, Hersonissos, Kavala och Katerini.

Uber Taxi finns i Aten och Thessaloniki samt på Corfu och Mykonos. Både Uber och Freenow har ”riktiga” taxibilar med professionella förare. Bolt finns inte i Grekland.